交通运输部建立联网收费三级联动机制,确保系统运行稳定
(记者 裴剑飞)今日(5月19日),国务院新闻办公室举办新闻发布会,针对大众关怀的“高速公路撤销省界收费站后的路网运转状况”问题,交通运输部部长李小鹏表明,本年以来,针对体系转化磨合期呈现的一系列问题,交通运输职业全力处理,树立三级联动机制,尽力保证体系运转安稳。李小鹏说,上一年12月31日24时,全国高速公路联网收费体系顺利切换,487个省界收费站按期悉数撤销,全国高速公路形成了“一张网”,全网进入到了一体化运转新阶段。但在新体系的运转初期,也呈现了一系列的问题,我们提出了中肯的批判、定见,还有许多很好的主张。本年以来,针对体系转化磨合期呈现的一系列问题,交通运输职业全力完善体系、优化方针、进步服务。特别是疫情发作今后,交通运输部分加大保通保畅的力度,免费不免服务,为疫情防控和复工复产做出了重要贡献。从本年的5月6日康复收费今后,交通运输部分在抓好常态化疫情防控的前提下,抓好保通保畅、进步服务各项作业。李小鹏介绍,5月6日0时起收费公路康复收费后,全国的路网运转整体平稳,交通量持续增加。5月6日至5月17日,也便是到上周末,车流量日均增加16.34万辆次,其间客车增加10.39万辆次,卡车增加5.95万辆次。5月17日,运用ETC在出进口收费站不泊车方便通行的车辆占比达到了64.09%,这比上一年同期进步了21.89%。“客车和卡车经过省界收费站的时分没有了妨碍,省界拥堵的现象成为了前史。” 李小鹏说,现在全网的运转功率也大幅度进步,日均拥堵缓行500米以上的进口比上一年同期下降了16.68%,拥堵缓行1000米以上的路段比上一年同期下降了13.92%。这一组数字就说明路网运转的功率进一步进步。此外,大众重视的准确计费、费额显现、开具发票等要点问题也都得到了处理。李小鹏说,因为联网收费的体系非常巨大,也非常复杂,尽管做了很多作业,但不免还有不完善的当地。针对或许呈现的问题,交通运输部树立了三级联动机制:一是技能保障机制,二是投诉处理机制,三是保通保畅机制。下一步,将发挥这三个机制的效果,加强路网和运转监测,关于发现的问题和大众反映的问题,第一时间处理,尽力保证体系运转安稳、网络交通顺利。记者 裴剑飞修改 白爽